Provkörning Hondas V-twin SP1 RC51.

2003-04-23. Jag fick tillfälle att provköra en Honda SP1a 2000 med 135-mil på mätaren.

När jag kom tillbaka efter provkörningen ville jag plocka fram lädret med en gång, men sedlarna var slut. Jag körde 13 mil denna vardag på tomma småvägar i norra Halland, jag njöt hela tiden det var precis rätt stil på mc och prestandan var hissnande, vid ca 7000 sköt det på duktigt, håll ordentligt i styret. Vid inbromsning var det detsamma, håll i styret. Någon på Honda sade att om man körde mer än 15 mil innan reserven fick kopplas in, då har man fegkört jag klarade mig, 13-mil på 15,5 liter. Törstig!

Snabbsummering! Vacker! Förförisk! Lättkörd! Lättväxlad! Snabb! Effektiva bromsar! Att jämföra denna moderna motorcykel med en CB 1100 R blir för mig lite konstigt.  Om vi går tillbaka till 1982 då var CBn det optimala som gick att köpa för pengar, handbyggd utav HRC för att vinna race, byggd endast i 1000 exemplar. SP1an togs fram också för att vinna race, putta bort Ducati från Superbiketronen och det lyckades man bra med. Se mina retuscherade bilder för jämförelser och information, beroende på var man letar information visar det sig att det ofta är olika fakta man får fram så ta det med en nypa salt. Bilderna är garanterat äkta men det är svårt att arbeta med bild-behandlingsprogram, men utav misstagen blir man vis sägs det. Ett stort tack till Honda, Conny och Ingemar på serviceavdelningen.

Tony Dönges

Kungsbacka/the HONDACITY